轮式，但不全是轮式！激光炮控的五号概念车如何驾驭？

▲Y系轮式中型坦克来了！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，全新的1.22版本已经重磅上线！这个内容极其丰厚的版本不仅包括多辆坦克和多张地图的平衡性调整、天梯战苍蓝天马赛季、战斗通行证赛季XII，还为您带来了一条全新的Y系轮式中型坦克研发分支，其中包含6台全新的坦克。本期文章就为各位车长分析该线路上的X级坦克“5号概念车”的性能。

特别的轮式悬挂

▲5号概念车可以像履带式坦克一样原地旋转

Y系轮式中型坦克结合了F系轮式侦察车和经典履带坦克的主要特点。游戏中的F系轮式轻型坦克由于设计问题，无法像履带式坦克那样原地旋转，需要一定的转弯半径。而Y系轮式中型坦克可以原地旋转，比较高的单位功率也确保了它们有着出色的动力，有助于它们在战斗的第一阶段占据地图上的关键位置。在中高速时Y系轮式中坦的速度不如F系轮式侦察车，但在一些障碍物较多的地方，Y系轮式中坦要更加灵活。

坦克火力

▲5号概念车的主炮相当优秀

5号概念车使用一门特别的110毫米口径坦克炮，这是首台使用该口径主炮的Y系坦克。5号概念车这门主炮的穿甲弹单发伤害足有430点，相比很多X级坦克都有优势，比公认的优秀狙击手“豹”1的单发伤害也要高，在X级中型坦克里算是相当不错。同时5号概念车拥有260/318毫米的穿甲弹平均穿深，这个穿深也完全合格，在战斗中不是特别依赖特种弹药，也不用担心无法对付重甲敌人。

▲5号概念车的主炮炮控非常好

更关键的是，5号概念车有着极其优秀的炮控。5号概念车这门主炮拥有0.30的精度，1.73秒的瞄准时间以及颇为不错的火炮扩圈系数，这让5号概念车的炮控与“豹”1不相伯仲，完全是《坦克世界》中炮控最好的几台坦克之一。配合8°的火炮俯角，5号概念车可以很方便的在许多点位战斗。但5号概念车的装填速度就较为逊色了，需要11.45秒才能装填好，甚至比430工程U型还要慢，在X级中型坦克里排名倒数。这让5号概念车并不适合与敌人近战换血，那只会让它陷入窘境。

坦克生存性

▲这里是它装甲最厚的地方

5号概念车的生存性让人不敢恭维，完全向轻型坦克看齐。它只有1800点的生命值，而且装甲厚度相当之低。5号概念车的炮塔正面只有150毫米厚，顶多能防止被X级房间内的常见高爆弹击穿。炮塔侧面只有40毫米，炮塔顶部的指挥塔更是只有20毫米，而车体的装甲厚度则只有25到70毫米不等。5号概念车的车体被击穿后，很容易被打坏乘员与配件，甚至造成坦克起火。再加上5号概念车并不快的装填速度，它并不善于和敌人“硬碰硬”，甚至无法与某些轻型坦克正面对抗。

机动、视野与隐蔽

▲车轮被打坏后仍然可以行动

5号概念车作为轮式车辆，它的车轮被打坏之后仍然可以行动，虽然会有一些速度上的惩罚。该车的发动机功率为580马力，虽然不算高，但23吨的总重量也让5号概念车拥有了25.22马力/吨的单位功率，这个数据还是很不错的。坦克那65千米/时的前进极速与32千米/时的倒车极速，虽然无法与F系轮式轻型坦克相比，可比起同级绝大多数的中型坦克还是有着很大的优势。但5号概念车的隐蔽值相当差劲，基础10.43%的隐蔽值让它很难隐匿自己的身形，必须借助多个草丛或是拉远距离才能避免自己被点亮。相比之下，坦克那400米的基础视野并不太够用。

战地升级与配件

▲一种战地升级选择参考

5号概念车属于“狙击型中型坦克”。在战地改装达到VII级后，可以获得额外的发动机功率、车体移动/旋转时的炮弹散布范围加成，还可以选择4项性能升级与1个配件加成栏位。性能升级玩家可以选择“轻合金挂载点”、“强化瞄准镜”、“防反光头灯涂层”、“装填机构调整”与“动力输出装置调整”以加强坦克战斗力。玩家可以选择输弹机/改进型旋转装置/改进型通风系统/排气消音装置/高级光学观察镜等配件以提升5号概念车的作战效率。

▲移动射击也有很好的命中率

5号概念车有以下比较突出的特征：

• 优秀的主炮炮控
• 良好的坦克机动性
• 合格的火炮俯角
• 主炮装填速度较慢
• 坦克防御力比较差
• 坦克隐蔽值不佳

▲迎接新的挑战！

5号概念车的战斗风格与传统的中型坦克不太一样，杰出的狙击能力与较差的生存性让它最好远距离打击敌人，而非与敌人近战。而良好的机动性让它可以在战场上找到适合自己的位置，只是较差的隐蔽值又让它必须小心的走位才行。驾驶5号概念车是对玩家大局观与走位的一种考验，只有深谙此道的车长才能驾驶着5号概念车在战场上游刃有余的作战。